因为金属铜、锌、铝及铝合金拥有很好的活动性和可塑性，并且锻造加工是在有压力的压铸机中锻造，是以铝压铸件不妨做出种种较庞杂的外形，也可作出较高的精度和光亮度，进而很大水平的削减了铸件的呆滞加工量和金属铜、锌、铝或铝合金的锻造余量，不但节省了电力、金属原料、还大小节省了休息本钱；而铜、锌、铝及铝合金拥有良好的导热性，较小的比重和高可加工性;进而压铸件被普遍利用于汽车缔造、内燃机出产、摩托车缔造、电念头缔造、油泵缔造、传动呆滞缔造、紧密仪器、园林丑化、电力扶植、修建装潢等各个行业。

　　最近几年来，跟着环球经济的成长，汽车、3C产物、通信根底装备、家用电器、调理装备等浩繁范畴对紧密压铸件的须要稳步增加。

　　今朝，蓬勃国度压铸件市集能干度较高。跟着压铸装备和工艺手艺的进步，愈来愈多的玄色金属铸件被铝合金和镁合金等有色金属压铸件所替换。环球压铸件的出产和损耗首要会合在美国、华夏、意大利、德国、墨西哥、日本等国度。

　　对蓬勃国度而言，因为在设备和手艺程度上的赶上劣势，是以其压铸业普通以汽车、通信、航空等高质料和高附带值的压铸为主。

　　蓬勃国度的压铸企业数目较少，然则单个企业的范围较大、专科化水平较高，在资本、手艺、客户资本等方面拥有较强劣势。

　　我国经济连结着高速成长的势头。因为资本与情况的抵牾日趋激化，按照迷信成长观的请求，轮回经济和干净出产已成为社会经济可连续成长的主要国策。老手指出，压铸范围，即包罗高压锻造和挤压锻造等种种压力下有色金属锻造成型工艺，其总产量约为150万吨。据领会，天下汽车总产量到达728万辆，同比增加27.6%，此中轿车产量387万辆，同比增加39.7%。天下压铸件总产量1024000吨，此中:铝压铸件802140吨、镁压铸件13620吨。天下轿车产量385.01万辆，同比增加23.4%；发卖360.01万辆，同比增加22.0%。压铸市集仍将连结赶快增加势态。压铸有色金属资本可轮回使用和压铸少无切削工艺的进步前辈性，迥殊顺应轮回经济和干净出产的请求，契合国度经济成长总计划。汽车轻量化，越发快了铝镁压铸件市集的成长;国际认可有色金属压铸件出产要点向我国挪动已成必定趋向，压铸市集成长空间庞大。

　　杭州先略克日革新揭晓了《2022⑵026年汽车铝合金压铸件行业成长研讨陈述》，2022⑵026年汽车铝合金压铸件行业成长研讨陈述首要剖析了生铝半岛体育、Al-Mg合金、Al-Zn合金、Al-Si合金等细分产物的市集环境，并对汽车铝合金压铸件行业将来的成长趋向做出了迷信的展望。

　　跟着下流缔造业慢慢向华夏堆积，我国的压铸财产也跟着华夏团体产业化程度的进步获得了长足的成长，并慢慢成长成为天下压铸大国。从压铸件的产量来看，跟着我国汽车、通信根底装备、3C 产物、设备缔造业、家电、电机面容、轻工等财产的连续赶快成长，和外洋压铸财产向华夏挪动，我国压铸行业加入了不变增加的新常态。

　　跟着愈来愈多高端缔造行业的产能向华夏挪动，华夏压铸行业在增加的过程当中也在连续停止构造进级，紧密压铸件占比逐步晋升。华夏压铸产物顶用于汽车行业的比率已跨越70%，到达与蓬勃国度根本持平的程度。

　　行动压铸行业产物最关键的一类，汽车零零件，迥殊是汽车铝合金压铸件的须要环境将在很大水平上浸染压铸行业团体的成长远景。从全部汽车的机关来看，除汽车策动机、变速箱、传动编制、转向编制、电子掌握编制采取大批紧密压铸件外，车身框架等庞大构件也开端采取铝合金压铸件。

　　所谓汽车轻量化，便是在包管汽车的强度和平安机能的条件下，尽大概公开降汽车的整备质料，进而进步汽车的能源性，削减燃料消费，下降排气净化。对整车轻量化，不一样的零零件都不妨有差别水平的孝敬，车身、表里饰、能源编制的轻量化对汽车行驶过程当中削减能耗拥有十分关键的道理。铝合金原料拥有轻质、可收受接管和易成型的特性。推行上铝制汽车不妨比钢制汽车加重分量达30%⑷0%，此中铝质策动机可减重30%，铝散热器比铜的轻20%⑷0%，全铝车身比钢材减重40%以上，汽车铝轮毂可减重30%。是以，铝合金原料是汽车轻量化最幻想的原料之一。

　　因为削减温室气体排放和下降化石动力依靠的思索，汽车燃油消费的目标请求不停晋升，燃油经济性均匀尺度( Corpoevaluate Aveanger FuelEjailbirdomy)唆使汽车厂商必需走轻量化线路以下降油耗。轻量化行动汽车节能的关头手艺之一，有光鲜的节能结果。汽油乘用车减重10%不妨削减3.3%的油耗，减重15%不妨削减5%的油耗;对柴油乘用车，则不妨划分响应削减3.9%和5.9%的油耗。