，不但具有完备的四大工艺出产线，还具有自力的车辆研发尝试室，足以众泰汽车对T700车型的正视水平。汽车产业是做事浓厚型财产，产物的装置本钱约占全部缔造本钱的30%至50%，是以，经过停止精益化的工艺计划，收缩装置工夫，下降装置进程野生本钱，对进步产物经济效率，加强众泰汽车的墟市合作力存在主要意旨。

　　熟习车厂的伴侣们都懂得，一台车的装置质料首要体此刻总装。在流水线上，把上万个零零件装置到车上并非轻易的工作。一条柔性化总装线上，大概同时生涯两种乃至更多的车型。以是总装步骤又是怎样竣工的呢？

　　总卸车间面积弘远于三个车间，在工人数目上，总卸车间也远远跨越三个车间，一个车厂跨越对折的工人都在总卸车间事情。同时，总卸车间是相对于自力的：冲压焊装和涂卸车间供给车身，零零件供给商供给零零件，所有步骤的供给跟不上，总卸车间就歇菜了。

　　众泰汽车总装的出产线由内饰一线、内饰二线半岛app、底盘装置线条流水线个工位。经过总装将车身、底盘和表里饰等各个部门拼装到一同，终究构成一台完备的众泰T700，这此中也包罗策动机、变速箱、底盘吊挂等根底零件的装配。

　　固然总卸车间看起来繁复，然则其结构也是有纪律的，大部分情况，制品车身投入总装后，要拆下车门，车身留在干线，车门投入车门分装线，在分装线上，竣工车门总成的装置。车身投入干线，停止内饰的装置，车内的线束、管道和中控装备在不一样的工位装配到车身上，内饰、底盘和附件装置竣工，在装置线结果，要停止车门与车身的合装，这时一辆车才算装置竣工。以后，车辆要颠末严酷的质检才略下线。

　　众泰工场的四大工艺程度和国际竞品厂家无所差别，乃至部门能和合伙品牌媲美，同时也有本人的特点。尺度化、主动化的运作，包管了众泰车型的产能与质料，信托众泰也会不停进步出产工场的主动化、智能化程度，为咱们带来越发值得亲睐的好车型。