智通财经app得悉，7月15日，汽车零零件板块震动走强，此中一体化压铸标的目的领涨，停止开盘，维科科技(301196.SZ)、广东鸿猷(002101.SZ)、春兴精工(002547.SZ)、旭升股分(603305.SH)涨停。财信证券以为，新动力汽车渗入率连续晋升，轻量化和一体化压铸的商场范围将不停增添，跟着产能的增添落地和毛利率的改良上升，在轻量化及一体化压铸结构的公司无望完成功绩增加。创议存眷广东鸿猷和文灿股分(603348.SH)。

　　压铸手艺是一种特种锻造手艺，今朝压铸铝合金成品在汽车用铝中约占54%～70%。一体化压铸手艺是压铸手艺的新变化，经过将本来妄图中必须组建的多个自力的部件经从头妄图，并利用超庞大压铸机一次压铸成型，直接取得完备的零零件，完成原有功效。

　　一体化压铸手艺开始由特斯拉在2019年提议，并于2020年利用于ModelY的后地板出产上。跟着汽车轻量化、电动化成长，一体化压铸手艺开端遭到造车新权势、古代车企新动力部分的喜爱，蔚来汽车、小鹏汽车、群众、沃尔沃等纷繁张开一体化压铸手艺研发和利用，产生出崭新的一体化压铸手艺蓝海商场。面临新风口，压铸机厂商、汽车零零件及材质厂商纷繁跟进，主动结构。

　　“轻量化是一体化压铸受喜爱的下层逻辑。”对整车厂纷繁结构一体化压铸手艺，一家汽车财产链上市公司高管在承受尔子采访时透露表现，比拟采取冲压焊接手艺，一体化压铸采取全部铝合金构造件，会大幅下降车成分量；在电池本钱难具体来讲降的环境下，下降车成分量即削减了电能消费(油耗)，进而直接晋升续航历程。另外，一体化压铸零件也拥有更好的强度、硬度和分歧性。

　　对一体化压铸手艺带来的好处，特斯拉透露表现，在采取了一体化压铸手艺后，特斯拉将后地板原本的80个冲压焊接零零件集成为一个零件，使得后地板减重10%、本钱降落40%。蔚来汽车透露表现，ES7用到了一体化锻造全铝后副车架，比拟同强度的铝焊接工艺分量加重了30%；ET5上采取一体化后地板不但减重30%，还让后备箱空间增添了7L半岛app体育。

　　公然数据显现，以1.5吨乘用车为例，比拟利用钢材，利用一体化压铸手艺和铝合金材质可减重约30%。对燃油车来讲，减重15%便可削减约5%的油耗；新动力车划一减重下可削减约10%的用电量。

　　财信证券指出，跟着新动力汽车整车厂对一体化压铸的利用加快，汽车后地板、前地板、中地板(bureau电池上盖)无望前后利用一体化压铸手艺，一体化压铸的单车代价估计能晋升至14000元摆布。按照的测算，2025年我国的新动力汽车销量能增添至1200万辆摆布，联合各一体化压铸产物的渗入率，财信证券以为我国新动力汽车的一体化压铸的商场空间在2025年可以或许到达258亿元摆布，2022*025年复合增加率无望跨越100%。

　　财信证券以为，新动力汽车渗入率连续晋升，轻量化和一体化压铸的商场范围将不停增添，跟着产能的增添落地和毛利率的改良上升，在轻量化及一体化压铸结构的公司无望完成功绩增加。创议存眷广东鸿猷和文灿股分。

　　文灿股分(603348.SH)：公司取得包罗汽车范畴和储能范畴多个客户的电池盒箱体定点，按照客户需要公司将采取低压或高压锻造的体例一体化压铸成型相干产物，公司多年以后连续研发并晋升高真空压铸手艺、利用于高真空压铸的模具手艺、特别材质开辟或制备手艺及相干出产工艺手艺，为车身构造件轻量化堆集了富厚的手艺和经历，前后为奔跑、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽AION等批量供给铝合金车身构造件，在铝合金压铸的车身构造件轻量化方面构成先发劣势。

　　广东鸿猷(002101.SZ)：公司是海内压铸行业的龙头之一。公司首要有四大营业板块:紧密铝合金压铸件营业、汽车表里饰件营业、公用车营业、投资营业。此中紧密铝合金压铸件营业和汽车表里饰件营业为公司焦点营业，据2021年中陈述，紧密铝合金压铸件营业和汽车表里饰件营业划分占比总营收的63,6%、34.4%。

　　立中团体(300428.SZ)：海内开始获得免热处置合金专利的企业。免热外理合金的利用可以或许大幅增添一体化压铸过程当中的良品率。公司的免热处置合金今朝已完成了商场利用，用干出产某高端新动力汽车电池包和电池包支架等结松件。今朝直接为蔚来、幻想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新动力车企供给铝合金车轮的产物配套办事。

　　瑞鹄模具(002997.SZ)：公司子公司芜湖瑞鹄汽车轻量化手艺无限公司的轻量化零零件产物触及一体化压铸手艺，部门产物已获得客户定点，今朝在产物开辟和出产筹办中，估计2023年投产。