比亚迪最少混动体例，性价比，财产链调整做好了。小米手机没做大白，就比如你一门没学大白，还期望你换个业余大白了？比亚迪至多偏科，小米便是个胡涂蛋

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　　小米和此刻国际均价销量最高的新权势碰瓷？那你意义幻想新梦想能告捷，小米有本钱有钱就同样成功？那日本韩国大车企怎样玩不大白新动力，哪一个不比小米有本钱？咋没起来呢

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　　是以你就回你说的话就好了，幻想以前有做进去过火么嘛？人家此刻卖的好，是否和你“手肌体例做欠好，是以车也做欠好”的逻辑抵触了？

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　　人家李想最少汽车之家做起来了，小米此刻没错手机还在世，然则不美国打压华为，它手机早垮台了。我的逻辑是之前的行动形式会浸染将来的走向，你如果没啥逻辑要护小米就直说，你有甚么逻辑？

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　　手肌体例也是一个必须连续到场和***的工具，和车一致，小米对工程师的小气和调整才能差，天然做欠好车。

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　　原话送你，你如果没啥逻辑也许直说。小米手机好赖建筑业，是否做起来了。家电这一路也做的不错。你如果无脑看空也许直说的。我固然对小米无感，然则也不会冒然说他不可

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　　那便是有本钱就可以告捷呗？日本德国车企做过那末多能干好车型，怎样此刻车机，新车型都搞未必了？这不是都比你的小米告捷吗？日德此刻便是缺少新动力的经历和人材，和小米缺少工程师文明一致，不是看之前做了啥，况且家电一堆贴牌代工，手机玩不清晰安卓机，这比日德车企的汗青显示差多了，为什么要置信小米能做起来呢？小米自己是华夏社会中低消费手机汗青时机的产品，也很牛，然则本身本质太菜了。主动驾驭为啥比亚迪，上汽玩不大白，华为进入一两年搞定？由于比亚迪上汽不汗青？是由于在这个细分范畴不人材和文明，在此外处所有劣势罢了，好比上汽是国企，他有处所和行政劣势，但你说上汽这样大，做个主动驾驭很轻易就开打趣了，大白了吗？王健林也想和百度技术做电商，末尾乌烟瘴气，不是由于王建玲本人不是人材，是他不稀有的才能和视线，让他跨范畴做不到。

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