跟着新动力汽车渗入率连续升高，进步续航、下降本钱、下降排放成为新动力汽车主要成长趋向。而车身轻量化可以或许告竣以上上风，一体化压铸则是今朝完毕车身轻量化的主要体例。

　　百瑞赢梳理领会到：汽车一体化压铸是指汽车车身一体化，将小件从头设想高度集成，而后用庞大压铸机一次成型，节略少许工艺，可以或许下降汽车出产本钱，完毕轻量化，特别在新动力汽车上可以或许增添续航。这类工艺首要由特斯拉在2019年提议，2020年，马斯克透露表现Model Y 将采取一格式压铸后地板总成，整机数目比Model 3削减79个，焊点约莫由700*00个削减到50个，可将下车体总成份量下降30%，制作本钱降落40%，制作工夫由古代工艺的1⑵小时紧缩至 3**分钟。停止今朝已被特斯拉大范围利用。

　　国泰君安透露表现：一体化压铸加快渗入，保举具有上风职位的赛道龙头。估计存在先揭晓局上风的上中下流厂商将连续增强互助，慢慢搭建起不变生态，成立深挚行业护城河。将来跟着一体化压铸市集神速扩容，先揭晓局的上中下流厂商将同享盈余。

　　广发证券透露表现：特斯拉引颈一体化压铸，海内新权势努力跟进。特斯拉Model Y 一体化压铸后底板已完毕量产，前舱总成实验下线、bureau 后上盖集成于车身不停推动。蔚来、小鹏等海内新权势加快跟进，2022 年财产化加快落地半岛体育app。

　　文灿股分：公司将采取低压或高压锻造的体例一体化压铸成型相干产物，公司多年以还连续研发并晋升高真空压铸手艺、利用于高真空压铸的模具手艺、特别质料开辟或制备手艺及相干出产工艺手艺，为车身构造件轻量化堆集了富厚的手艺和经历。

　　银宝山新：公司首要处置庞大紧密注塑模具的研发、设想、制作、发卖及紧密构造件成型出产和发卖，首要产物包罗庞大汽车外饰件模具（保障杠、翼子板、车轮拱罩）、庞大汽车内饰件模具（仪态盘、中控箱、门板）、庞大汽车功效构造件模具（前端模块框架、进气格栅）。

　　宜安科技： 公司6100T压铸机首要用于汽车产物团体集成一体化压铸，今朝正筹办停止安设调试。