“切确”是人类迈向新颖社会的一个转机。人类对“切确”的迷恋，培养了量产、电子学、电脑晶片、天空观光、新颖呆滞、战役的性成长。

　　咱们对切确的首先熟悉和摸索是从什么时候开端的？那些紧密工程的前驱若何用他们的发现改动了人类社会的历程？下文经出书社受权，摘编自《寻求切确》，英国作者西蒙·在文中报告了人类紧密建造汗青的初步。

　　《寻求切确》，作家: [英]西蒙·半岛体育，译者: 曲博文 / 孙亚南，湛庐文明｜华夏财务经济出书社 2023年5月。

　　在昨天，工程界公认的真实的紧密工程之父是约翰·威尔金森，一名18世纪的英国人。由于对铁这类金属非常酷爱和迷恋，威尔金森被人们调侃为“心爱的疯子”。他曾造过一艘铁制的船，喜好在铁制的书桌前事情，建了一个铁制的讲坛，乃至还央求在铁制的棺材中下葬。威尔金森曾将这具铁制的棺材放在他的事情室，而每当有女性来事情室考察时，他便会事前躲在铁制的棺材中，而后跳进去给访客一个欣喜。在作古以前，威尔金森曾在英国兰开夏郡南部的偏僻村落建造了一根铁制的柱子，直到昨天人们仍在这根铁柱子后面印象他。

　　不外，人们一样不妨说，在“爱铁如痴的威尔金森”以前，也有过险些可被称为“紧密工程之父”的前驱者。来自约克郡的钟表匠约翰·哈里森(Evangelist histrion)即是此中之一。早在威尔金森以前几十年，哈里森就发了然一种近乎不妨称得上是切确的计古装配。大多半今世人凡是以为，紧密建造只要在近新颖才智告竣，然则使人千万没料到的是，早在哈里森以前的大略2 000多年前，糊口在古希腊的知名匠人就已造出精巧的器物。19世纪与20世纪之交，一群渔民潜入水底捕捞海绵时，在地中海底部不测挖掘了紧密工程学的遗产。

　　“紧密工程之父”约翰·威尔金森，“铁疯子”约翰·威尔金森为瓦特请求了炮管镗床专利，这标记着紧密建造的观点的降生和产业的开端。图源：《寻求切确》

　　这些希腊人潜入伯罗奔尼撒半岛南面的暖和淡水中，像平常雷同，他们在小岛安提基特拉(Antikythepoch)四周的水域找到了很多海绵，但是这一次他们又有其余的挖掘：一艘沉船的残骸，这艘沉船很大概古罗马期间的货船。在分崩离析的木板下，遮蔽着巨额艺术品与豪侈品，这些是潜水者求之不得的宝藏。此中有一个略显巧妙的方匣，方匣和德律风簿普通巨细，由已锈蚀钙化的黄铜与木材组成。一开端，渔民以为它不几多考古学代价，差点把它抛弃。

　　这个方匣就如许在雅典某处的抽屉中悄悄待了两年，门庭冷落。时代，匣子逐步变得枯燥，而后就是3份，呈现的外部构造令全面吃一惊。断面上30多个金属齿轮相互矫捷啮合，此中最大的齿轮直径险些与整件物体自己沟通，其余齿轮的直径则不跨越1厘米。全面齿轮上都有手工切割出的三角形锯齿，最小的齿轮只要15个锯齿，最大的齿轮则有223个锯齿，这个数目在其时是难以联想的。另外，全面齿轮仿佛都是从统一路铜板上切割上去的。

　　这一挖掘带给人们震动，很快又改变为置疑，而后垂垂转动为某种出于猜疑的害怕。究竟结果在这些迷信家眼中，纵然是希腊化期间最天分的工匠也不大概建造出如许的工具来。在靠近半个世纪的工夫里，这个使人生畏的机械又被锁了起来，人们像看待致命病原体雷同将它断绝保存。安提基特拉岛位于克里特岛和希腊半岛南部之间的海疆，因为人们恰是在这个岛屿四周的海疆挖掘了这个装配，因而将它定名为安提基特拉装配(Antikythepoch execution)。垂垂地，这个装配在希腊考古学力史上藏匿了踪影，由于人们老是安于和更保守的花瓶、珠宝、陶罐、货币、大理石雕刻或更加精彩的青铜雕刻打交道。也有人曾出书过与安提基特拉装配相干的册本和小册子，宣称它是某种星盘或天体仪器。但除此以外，险些不人对这一挖掘发生乐趣。

　　直到1951年，工作才有了起色。一名年青的英国先生获得允许，得以进一步研讨安提基特拉装配。这位先生名叫德里克·普赖斯(Derek Prcover)，他的研讨标的目的是迷信史及迷信对社会的作用。在接上去的20年里，普赖斯利用X光和伽马射线查抄该遗物的碎片，以探访此中埋没了2000多年的奥秘。除本来就裂成的3个首要部门以外，人们厥后又找到了80多块碎片。普赖斯终末判定，这个撰述比普通的星盘更庞杂，旨趣也更庞大。它有大概某种巧妙的计较装配的焦点事情组件，而这一装配的庞杂水平超越人们的联想。再并且它较着是在公元前2世纪建造的，以是安提基特拉装配不妨说是天分的佳构。在20世纪50年月，普赖斯的事情仍受限于其时的手艺，没法更好地察看装备外部。20年以后，磁共振成像手艺的降生改良了这一点。2006年，《天然》杂志登载了一篇越发详实邃密的剖析，此时距那些捕捞海绵的渔民挖掘沉船已过来一个多世纪了。

　　这篇作品由天下各地的专门研讨者配合告竣。作品的论断是，这个经希腊渔民打捞后重见天日的物件是一个袖珍盒状紧密机械的残部，其本色是某种摹拟计较机，附有转盘、指针，并在外表刻有根本操作指示。这一装备用于“计较并显现天体消息，以月相或日/月历这种周期为主”。除此以外，在黄铜锻造的呆滞主体上有以科林斯希腊语刻成的藐小笔迹，共3 400个字母。其实质显现，只须动弹盒子正面的曲柄，让齿轮之间发生彼此感化，便可以或许展望古希腊人已知的别的五大行星的活动轨迹。

　　这个惊人的小机械盒吸收了为数未几但异常亢奋的快乐喜爱者。这些人厥后以木料和黄铜为材质，建设出很多摹拟安提基特拉装配事情道理的模子。此中一个模子采取了铜制外部构造，其匣子外壳则利用了通明的无机玻璃。黄铜的齿轮在通明的匣子中睁开，看下来如同平面泰西棋。差别齿轮上锯齿的数目则供给了最根本的线索，研讨者经过模子判辨机械建造者然而妄图。比方，在最大的齿轮上有223个锯齿，研讨者据此想起古巴比伦地理学家的研讨功效，从而如梦初醒。由于古巴比伦那些伶俐极端的星象察看者早已计较过，两次月蚀之间凡是相隔223个朔满月。也即是说，这个齿轮能让利用者展望月蚀产生的工夫。其余齿轮和齿轮的配合能让轮盘上的指针动弹，进而显现月相和行星摄动。它又有一个略显往常的功效，即显现以现代奥林匹克活动会为代表的民众活动会的举行日期。

　　新颖研讨者的论断是，这一装配工作异常邃密，“此中一点儿零件的切确度到达几异常之一毫米”。仅从这个尺度来看，安提基特拉装配仿佛完整称得上是一台极其紧密的机械。对咱们的小说来讲，相当关键的是，它或许是史上第一台紧密机械。

　　但是，这类说法生涯致命的缺点。很多深深为之入神的新颖剖析者建造了模子停止尝试，而后悲伤地挖掘这台机械何止是不精确，的确就完整派不上用处。此中一枚指针本应指向火星的处所，但在多半环境下，偏向却高达38度。美国纽约大学文物学系传授亚历山东大学·琼斯(herb Jdigits)在安提基特拉装配这一问题上撰写的文章很多。依照他的说法，这台庞杂的机械属于其时“尚处于抽芽阶段、在飞快成长的工艺保守”中的一部门，其建造者的“很多策画思绪值得商议”。整体而言，这一机械的建造者缔造了“值得赞叹的撰述，但并不是完善的古迹”。

　　对于安提基特拉装配，又有一个谜团直到昨天依然吸收着迷信史学家。那即是安提基特拉装配的外部塞满了庞杂的发条装配，但是建造它的人明显从未想过将它行动时钟来利用。

　　固然，这只要在过后可见才算得上是一个谜团。由于古希腊人疏忽了在咱们眼中天经地义的工具，咱们不由想要回到过来，摇摇他们的肩膀来提示他们。在古希腊，人们其时已在利用种种不一样的计古装配了。此中最经常使用的包罗日晷、滴水、沙漏、油灯刻度，又有熄灭速率迟缓的烛炬柱身上的刻度，此中沙漏的道理与昨天的煮蛋计时器的道理沟通。虽然安提基特拉装配的生涯报告咱们，希腊人已具有了使用齿轮建造计时器的才能，但他们历来不这样做过。不管是希腊人，仍是厥后的阿拉伯人，又或是早前更加可敬的西方国度公众，一切不曾获得这个灵感。还要履历很多个世纪，人们才会发现呆滞时钟，而切确度即是呆滞钟表最焦点的因素。

　　到了14世纪，天下各地有很多人宣称最先发了然时钟。虽然呆滞时钟演化到终末的功效是显现每成天内不一样的时候，但在初期的这种装配中，工夫却只饰演了绝对主要的脚色，这重新颖人的视角来看实在有点奇异。中叶纪首先的发条时钟利用相似安提基特拉装配的庞杂齿轮和锁链，附有简约精美的装潢和表盘，上头显现的地理消息最少与工夫消息一样详实。咱们险些不妨说，比起无休无止的工夫流失，又或牛顿惯于称之为“连续”(duapportion)的单上前进的工夫之流，现代的人们以为，天体在苍穹中运转的轨迹有着更关键的旨趣。

　　天然界中，拂晓、白天和傍晚已为人们供给了根本工夫框架，报告咱们什么时候起床劳作、什么时候打盹、什么时候擦去汗水喝上一杯、什么时候接收养分、什么时候筹办入睡。这即是这种观点的来历。既然工夫的精确细节可是报酬的划定，建立早晨6点15分或夜里11点50分如许的详细工夫节点也就显得不那末主要了。比拟起来，天体的运转由诸神决议，在人类的精力糊口上有侧重主旨趣。以是，天体运转比野生架构起来的时候分钟更值得注重，也是以更应当用精彩简约的呆滞揭示。

　　但是终究时候秒依然取得了高高在上的职位，发条体制在厥后首要用作计时用处。或许前人只要仰视天际就可以结识大要的工夫，但当人类开端利用呆滞计时以后，很多林林总总的装配将这个任务传承了以后，自那今后环境就不曾改动。

　　最先利用钟表计时的场合是修道院。修士起床和告竣逐日作业都必需尽可能定时，从清晨祷到夜祷，时代还需告竣午前祷、午后祷和晚祷。社会上则出现了很多不一样的特地事业，包罗店东、文员、聚会掌管人、西席、轮班工人等。因而，对精确计时的须要愈来愈火急了。地步里劳作的人们总能看到遥远教堂的钟楼或闻声钟声，但休会要早退的乡村住户依然必须结识在商定工夫以前详细还剩下几多分钟。“商定工夫”这类说法到了16世纪才广为利用，这时候供民众利用的呆滞钟表已到处看来。

　　在海洋上，铁路交通最大水平地作用了工夫的应用，乃至在一定程度上，恰是铁路界说了工夫。火车站的大钟老是吸惹人们的眼光，察看本人怀表的售票员同样成了一个典范征象。对全面藏书楼和部门炊庭而言，时候表有着无与伦比的主要性。时区的观点和它在制图上的利用，全都始于铁路在人类社会中现时的定时的印章。但是在铁路年月以前，已有一个行业比其余全面行业都更实在地必须最切确的计时对象，那即是航运业。自从15世纪欧洲人挖掘了美洲，随即又买通了通往西方的商业线路，航运业一向热火朝天。跨洋飞行时，在广袤无际的陆地上辨清标的目的极为主要。假设人们在海上丢失了标的目的，好一点的后果是蒙受经济亏空，差一点则大概会丧命。为了保证船只沿着航路行驶，人们必需肯定船只在职何给按时候的处所，而这又牵扯到肯定人们登船时的精确时候，和更关键的，肯定船只在帆海途中达到其余参考点的精确时候。是以，帆海业的制表匠必需承当起建造最切确的时钟这一重担。

　　此中，最竭心全力确当属约克郡一位木工兼细木匠，他厥后就是英国甚至全天下最受爱崇的钟表老手，他即是哈里森。哈里森最闻名的成即是为领航员供给切确肯定船只地点处所经度的体例。他以惊人的耐烦建造出了一系列极其精确的钟表，不管这些钟表在操舵室中履历了何等大的风波，几年的停止以后，表的差错仅为几秒钟。1714年，英国经度委员会在伦敦正式建树了。经度委员会为所有可以或许在30英里差错规模内肯定经度的人供给2万英镑大奖，而终究博得大奖的人恰是哈里森。他颠末终生不懈的尽力，统共策画了5个帆海计时器，并把奖金支出囊中。

　　约翰·哈里森(Evangelist histrion，1693年4月3日—1776年3月24日)，英国汗青上着名的钟表匠，2002年在英国播送电台（BBC）构造的100个最宏大的英国人民众投票中，约翰·哈里森排名第39位。

　　先人异常器重哈里森的遗赠。格林尼治皇家地理台座落在伦敦以东高高的山顶上，俯视海事博物馆。天天清早，海事博物馆的***都市离开这边调校3座钟表，***和部属都将它们称作“哈里森钟”。***慎重其事地为哈里森钟上好发条，由于他深知这三座钟和另外一座不上发条的钟有着不相上下的汗青旨趣，每座都是新颖帆海经线仪的雏形。恰是这些仪器给出的精确处所，解救了很多舵手的人命。在帆海经线仪发现以前，因为船主没法切确肯定其地点处所，船只常会在后方岛屿或岬角上不测停顿。1707年，克劳兹利·肖维尔(Cblastingesley Shutchl)水兵大将带领的舰队在科尼什海岸(Brittanic Coast)四周产生触礁停顿变乱，大将自己和他麾下的2 000名兵士葬身海底。究竟上，恰是这一悲剧，让英国当局下定决计严厉思索经度题目。征战经度委员会和奖金即是为此而做出的尽力，也是格林尼治地理台天天清早都要调校的这几座钟的来由。

　　哈里森的发现也有着其余的主要旨趣，当海船上的梢公不妨肯定他们的精确处所，并高效精确地计划他们的航向的时间，这些钟表的担当者便可以或许赚到难以描述的巨量产业。现在咱们不妨不夸大地说，经过这些产业，哈里森的帆海钟表这一属于大英帝国的发现，和大英帝国对这一手艺的担当，使得大英帝国可以或许连续保护环球各陆地地的霸权。切确的导航对帆海而言，即是对陆地的认知和掌握，和终究的制海权。

　　海事博物馆的***戴上红色的文物保存手套，用一双怪异的黄铜钥匙翻开高高的玻璃柜，柜中有宏大的哈里森建造的计时钟装配。这3个计时钟都取得了英国国防部近乎永远的资本撑持。最先的计时钟告竣于1735年，此刻被称为H1，***不妨经过使劲下拉一个黄铜环链来给这个钟表上发条。以后的H2和H3于18世纪中世制成，只要快捷动弹发条的手柄，就不妨给钟表搭箭。终末一个装配是精巧的H4“海事计时器”，哈里森终究即是靠着这一高深的撰述博得了他的奖金，以后，他照旧连结着轻便和低调的风格。这个计时器被放在一个直径5英寸的银盒子内里，有点像旧期间白叟们用的那种跟饼干相差不大巨细的怀表，但要比那种怀表更大、更厚。海事计时器必须按期光滑，若是光滑油缺乏，这个计古装配就会变得不那末精确。并且据钟表老手说，若是H4一向在缺少光滑油的状况下运转，那末这个表很快就会变得只剩下秒针在动了。是以，当海事计时器处于非常运转的状况时，它将会成为一个无聊赖的安排。思索到外部呆滞构造的活动将会致使弗成制止的磨损，一个只要秒针会动的计时器是没成心义的。是以，这些年来，地理台控制人决议，将这一佳构保生涯险些原始的状况，就像牛津阿什莫林博物馆(Ashmolan Mingestum)那些未经吹奏的斯特拉迪瓦里小提琴雷同，以初始状况见证着巨匠艺术品的成绩。

　　哈里森缔造了何等宏大的呆滞艺术撰述！当他决议加入经度奖角逐的时间，就已制造出了很多工作紧密且高度精确的计时器。此中大多半是供海洋上利用的摆钟，很多是庞大的立柜式大钟，每个都比他所做的上一个更精美。哈里森的精致的地方，在于他对时钟策画思绪的改良，而不是像18世纪的很多同代人那样，改良钟表的外表装璜。比方，他对磨擦题目很感乐趣，大逆不道天时用木制齿轮建造了全面的初期钟表，这些齿轮在其时没必要须上光滑油。由于光滑油会跟着工夫的推移变得愈来愈粘稠，并且还会把大部发散条装配拖慢。为领会决这个题目，他起首用坚忍而细致的黄杨木制就是全面传动零碎的齿轮装配，厥后又用精细的、扔在水里都浮不起来的加勒比愈疮木来建造齿轮，而以上两种齿轮都利用黄铜制成的齿轮枢轴。他还策画了一种特别的擒纵装配，行动钟表滴答作响的心脏。因为它不滚动零件，是以也不会发生磨擦。这类装配于今依然被称为“蚱蜢式擒纵器”，由于此中一个零件与逃窜轮离开啮适时弹起的模样，就像蚱蜢俄然从草地上跳进去雷同。

　　但是，依托重力保持长杆摆锤活动的钟表，并分歧用于行驶在波澜之上的近海航船，近海航船上必须便携而紧密的时钟。哈里森为经度奖角逐策画的前3个计时器均由重力零碎供给能源，这些配重零碎看起来与吊挂在保守长表壳时钟上的繁重铅锤大不沟通。相悖，它们是铜棒天平，看起来像一双哑铃，都笔直安放在呆滞装配及其齿轮零碎的外缘，顶部和底部由成对弹簧毗连。哈里森在作品中写道，这一策画为呆滞装配供给了野生重力的情势。这些弹簧使得两个均衡梁往返摆动，就像两小我不停颔首雷同。固然，这一呆滞装配照旧必须天天上发条，过来履行这项使命的是大洋之上的船主，此刻是博物馆里阿谁戴着赤手套的***。

　　H一、H2和H3这3个计时器，每个都在上一代的根底上有了十分精致的前进，每个都是在成年累月的尝试傍边改出入来的，比方哈里森泯灭了19年的血汗才构想和建造了H3。这些钟表在素质上都采取了沟通的均衡道理，当这些机械停止的时间，它们披发着使人诧异又令人入神的美，与此同时，它们又有着的确使人扑朔迷离的庞杂性。哈里森这位曾的木工、中提琴手、钟音调音师和独唱团批示依托博识的知识，改良了形形色色为后代紧密呆滞建造奠定的根底零件。比方，哈里森发了然关闭式滚珠轴承，这成为滚珠轴承的前身，并增进了诸如英国滚珠轴承公司铁姆肯(Timreach)和瑞典滚珠轴承公司斯凯孚(SKF)如许的庞大新颖公司的建树。为了抵偿H3计时器的温度变革，哈里森特地发了然双金属片，这类金属片于今仍利用于很多平常必须品中，如恒温器、烤面包机、电开水壶等。

　　碰劲的是，这3个精巧的装配，不管它们在表面上何等斑斓，在外部策画上何等具备性，却不一个是完整乐成的。人们将这3个装配带到一艘船上，让帆海计时员利用它们计时。虽然在屡屡尝试中，这些装配在猜测船只的处所方面都有改良，但船上时钟测得经度的精确水平与经度委员会的央求出入甚远，是以未能获奖。不外哈里森的才调和决计获得了承认，当局不停赐与他大量拨款，但愿他能尽量在钟表建造方面获得冲破。终末他终究做到了，在1755年到1759年的4年工夫里，他其实不建造出一个新的时钟计古装配，而是建造出一路腕表式计古装配，一路自20世纪30年月获得洗濯和修理后就被称为H4的腕表。

　　阿谁修理一系列哈里森钟表的人名叫鲁珀特·古尔德(prince moneyman)，是个极富本性的人。他是一名身高约1.93米、喜好用烟斗吸烟的英国皇家水兵前军官，一名和颜悦色的童子播送员，一名喜好研讨八门五花的知识的学者，一名温布尔登中间球场的网球裁判，仍是一名研讨尼斯湖水怪的老手，同时他又由于暴力偏向、爱撒酒疯、精力解体先行事卤莽而饱尝非难……总之，他全面这些大逆不道的行动致使了一场在1927年遭到社会普遍存眷的仳离诉讼，这场讼事让全部国度的选民围观这件佳话。1923年，他写了一册对于海上钟表的典范文章，这本文章于今仍在印刷。尔后未几，他乐成压服皇家地理台公展开览哈里森钟，而在此以前，哈里森钟在一个无人的公开室里渐渐陈旧迂腐。165年后，他让H1从头开端事情。H1计时器的修理事情泯灭了他10年的工夫，这段年月在2000年的电视剧《经度》(Longitude)中得以重现。在这部剧中，古尔德由伶人杰里米·艾恩斯(Jeremy Irons)饰演。

　　从种种旨趣下去说，H4这只腕表都告竣了手艺冲破。颠末31年近乎迷恋的事情，哈里森想法把他在庞大摆钟策画中险些全面的手艺改良都融入了这个只要5英寸的银色表壳中，同时还推广了一点儿新的手艺，以保证他策画的腕表在计时精确度上告竣人类所能做到的极致。

　　在H4中，哈里森采取了一个温控的螺旋主弹簧，共同上一个以空前未有的速率往返扭转的均衡轮行动钟表的能源焦点。阿谁均衡轮能每一个小时转18 000次，庖代了使庞大钟表显得宏伟壮丽的长长的钟摆，和与之相婚配的摆动式均衡轮。哈里森在表上安设了一个所谓的“主动摆锤均衡装配”，这一装配能在1分钟内将主弹簧拉紧8次，并连结张力稳定，从而使得摆锤摆动的频次稳定。固然，H4也出缺点，那即是它必须上油。是以，为了在削减磨擦的同时尽可能削减光滑油的消费，哈里森尽大概采取钻石轴承，这是初期宝石擒纵装配的一个典范实例。

　　人们于今不结识，哈里森是若何在不利用紧密机床的前提下，建造出H4的各个紧密元件的，而紧密机床的成长将是本书小说的焦点。固然，全面H4的复成品及其继任者K1无疑都采取了机床来建造腕表的紧密零件。人们难以断定，这类靠机床才智告竣的事情，大概由66岁的哈里森靠纯手工告竣的。帆海计时腕表一落成，哈里森就把它交给水兵部做关头的尝试。哈里森的儿子威廉·哈里森(Wstrickeniam histrion)亲身行动保存人，将H4带上皇家水兵德普特福德号(HMS Deptford)。这是一艘具有50门火炮的四级军舰②。它从朴次茅斯动身，履历了约8 000公里的飞行后达到牙买加。路程完毕时，人们认真观察挖掘，H4的计时差错仅为5.1秒，在经度奖划定的允许规模以内。军舰在出航时，还遭受了一段猛烈而使人忧郁的海上狂风雪，其时威廉不能不把计时器裹在毯子里。终究，在全部147天的航程中，腕表的差错只要1分54.5秒。相较于其余的帆海计时仪器而言，这在其时已到达了使人难以想象的切确水平。

　　虽然咱们已怅然得悉，哈里森后出处于他那特殊的创建而取得了经度奖，但究竟上更惹人存眷的是，他固然功绩卓越，却不立即获奖。经度委员会一向对颁布经度奖的工作遮讳饰掩，其时的皇家地理学祖传播鼓吹，他们有一种更好的测定经度的方式，即月角距，是以对切确帆海表的须要就不复生涯了。不幸的哈里森不能不去参见异常赏识他的国王乔治三世，哀求国王出头具名为其调整。

　　但是，哈里森蒙受了川流不息的赤诚。H4再次停止尝试，接上去H4又加入了为期47天的飞行，并再次缔造了只是39.2秒的差错记载，这一差错完整在经度委员会划定的规模内。即使如斯，随即哈里森仍然不能不在一组察看者的眼前拆掉腕表，并将他贵重的仪器托付皇家地理台停止动期10个月的复检，以保证其线来讲又是一次检验，只不外此次是在一个安稳的地址，而不是在波动的大洋上。对其时已79岁的哈里森来讲，如许频频的尝试无疑是痛楚和使人恼火的，他也显示得愈来愈不耐心。

　　终末，很大水平上是因为乔治三世的干涉干与，哈里森才拿到了险些全面的奖金。但是，大多半人对他的追念是：一个天分凭仗他的受苦尽力，而非国王的动手干涉干与，拿到了奖金。时于今日，他那一系列宏大的紧密钟表、两个帆海表，再并且厥后的H4和K1，依然是他的功绩最无力的见证，此中的3个钟表，时于今日照旧一直敲打着工夫的节拍。它们记实了哈里森对紧密和切确的酷爱，这份热忱已注入了他的匠心之作中，这份匠心终究鞭策咱们的天下产生了深入的变革。

　　不管是在建造上仍是在表面上，安提基特拉呆滞装配都是一种特殊而切确的装配，但它自己其实不切确，明显这台机械有着弗成制止的汗青节制性，这使得它的机关显得专业且不靠得住，致使在推行中险些毫无用途。固然哈里森的计时器既切确又精确，但思索到它们破费了数年的工夫、加入了巨额工艺来建造和美满，是以把它们行动“以紧密建造改动天下的开端”是毫无旨趣的。另外，虽然偶尔触犯这项弗成消逝的手艺成绩，但仍需指出的是，哈里森钟表装配的适用代价也只持续了3个世纪。

　　现在，船上海图室里的铜制地理钟，就像保生涯摩洛哥式防水匣里的六分仪雷同，都是些装潢性强但并不是弗成或缺的工具。昨天，无线电里传来了精确精确的报时旌旗灯号，而环球定位零碎在与悠远的卫星通讯以后，其地点的经纬度坐目标数字读数会传到舰桥的计较机上。就钟表呆滞而言，不管其齿轮切割得何等紧密、包袱齿轮的外壳何等贵重、上头的雕镂何等庞杂，它都是往时手艺的产品，此刻被保存上去的首要目标可是为了应答航船落空全面能源的极度环境，或满意一个想要抛开新颖科技、纯洁休会初期帆海糊口的船主的必须。若是不是如许的话，哈里森的帆海钟表会积满尘埃和盐分，或被放在玻璃箱里，哈里森的名字将在人们的追思中逐步变得恍惚，终究弗成制止地消逝在汗青的迷雾当中。

　　紧密建造要想像在昨天和可预感的将来那样，成为一种完全改动人类社会的情景，就必需以一种不妨复制的情势呈现。它必需能以沟通的建造体例建造出一样紧密水平的加工产物，并且还必须具有加工工序绝对轻易、出产频次不克不及低、建造本钱不妨承受这几大特性。

　　所有一个像哈里森雷同真实有学问的工匠，若是具备了充足的妙技、富足的工夫、高品质的对象和材质，都不妨建造出一件文雅而切确的产物。他乃至不妨将一样的产物复制为3个、4个、5个，并且每个都是使人羡慕的、高深的撰述。昨天，努力于迷信史研讨的博物馆摆设柜里摆满了如许的东西，最闻名的是牛津、剑桥和耶鲁大学的博物馆。这些博物馆里有星盘和太阳系仪、浑仪和星象仪、八分仪和四分仪，和精彩的六分仪。六分仪非常富厚，包罗了壁挂式六分仪和外框式六分仪，此中大多半都精彩出众，由珠宝商匠心建造而成。

　　这些博物馆里全面的地理仪器都是手工建造的，全数部件都是手工切割的，包罗每个齿轮、母盘、隔网、空腔和批准仪，每个切线螺丝和反射镜。以上都是零件称号，要结识六分仪与星盘雷同，有着数目庞大、属于本人门类的专属辞汇。并且，每一个零件之间的拆卸，和装备团体的微调都必需经过“指尖的紧密照看”来告竣。毫无疑难，这类邃密的出产体例天然制造出了精彩出众的地理仪器，但思索到它们的建造体例和组建体例，这些仪器在出产数目如斯无限的环境下，只够给一小部门精英客户利用。这些地理仪器也许是切确的，但当时它们的切确度可是为少量人办事的。只要当切确度为大多半人所用的时间，“紧密建造”这类观点才开端对全部社会发生深刻的作用，直到昨天。