桂林，为人所知的是甲全国的山川，却鲜罕有人领会，新华夏建设早期的桂林曾是广西最关键的产业乡村之一。在三线年月，桂林衔接了少量向要隘转迁飞来的企业，并兴修了一多量优异的外乡产业企业，很多着名企业名噪偶尔，却逐步在期间的蜕变中消逝。

　　桂林齿轮厂便是桂林浩繁着名老厂之一。现在这片装载着很多人回想与情绪的老厂行将加入汗青舞台，期待它的将是一个新的将来。

　　桂林齿轮厂的小说要从1965年提及。那年8月广西壮族自制区党委决议将桂林汽车修配厂一分为二，补缀部门红立汽车补缀厂，而创建部门红立桂林齿轮厂。次年2月1日，桂林齿轮厂正式建设，地点位于桂林市象山区翠竹路21号。

　　工场开工扶植后，第一批扶植者200多人，首要来自原桂林汽车修配厂，同时也在全市规模招收优异人材，他们其时相应国度的召唤，怀着一腔热血和，拖家带口或是人多势众，尽心尽力加入到桂林产业扶植的大潮中。阿谁年月，人们都以本人能成为工人而感应高傲，乃至感应荣幸。1966年，28岁的唐修源便是当选中的荣幸儿之一。

　　“当时间厂里去咱们县里招人，一个是要看这小我的事情踊跃性，另外一个是要看这小我的家庭成份好欠好。”唐修源诞生自兴安县一个屯子家庭，18岁便去当了兵，复员后回到村里处置“社教”事情，事情上踊跃肯干。经推介，那年他便从县里调到了桂林齿轮厂，正式当上一位补缀工。

　　当时，他们在翠竹路这片荒凉的地皮上洒下热血和汗水，“当时间大师干工作不讲工夫，不讲前提。建厂早期，一起干部员工都是一同加班，一面要抓出产，一面要扶植厂区。”唐修源宁可他几百名扶植者绝对，大师险些是用一种亢奋的加入到建厂和出产休息中，在物质缺乏的年月，连水泥搅拌机也不，修路盖房都是靠野生，“白生成产，早晨修路”，建面15381平方米的厂就这样“白手”建起来了。

　　未几，一栋栋整洁的宿舍高山而起，又有厂区那挺拔入云的烟囱巍峨矗立，一条通往郊区的门路宽广平展，在这座新建的齿轮厂内，灯光今夜透明，机械轰鸣，显现出一派忙碌气象。昔时8月，桂林齿轮厂就制就成工农—TB型手扶拖沓机齿轮，昔时批量出产844件。接着，为长春第一汽车创建厂束缚牌汽车出产配套的4、五档齿轮、齿套。厥后为柳州板滞厂TT2型汽车、南宁手扶拖沓机厂工农—12型手拖变速箱和南宁板滞厂195N柴油机出产配套齿轮。年产齿轮2.1万件。

　　在阿谁熄灭的年月，天天早晨7点、午时2点，厂门口人潮涌动，有的人骑着自行车，有的则迈着豪放程序，厂区低音大喇叭放着宏亮的停止曲，人们穿戴整洁的工装，手中提着饭盒，不停朝出产区奔去。在很多“齿一代”“齿二代”的追思里，厂门口的口号于今仍然耿耿于怀——“高欢乐兴下班、平淡安安回家”。

　　能在工场里事情是其时一小我在社会上安居乐业的本钱之一，也是很多年青人谈婚论嫁的挑选前提。“给你先容个工具，人不错，在工场事情。”这句话放在这日或许不甚么迥殊，但在阿谁时间，话中流露出的意义大要是此人踊跃长进，事情不变报酬优，值得打仗。1972年，24岁的临桂县庙岭乡小学西席阳爱英便收到了如许的“相亲先容”，而与她相亲的工具恰是已在桂林齿轮厂事情6年的唐修源。

　　阳爱英与唐修源两人出入了10岁，在交通不蓬勃的年月，一个在临桂庙岭乡，一个在郊区，用这日的话说便是“异地恋”。但他们仍是相爱了，在熟悉不到2年后便选取告终婚。

　　当时唐修源已是厂里出产组组长，肩负全厂8个车间的调剂事情，出产使命重，事情糊口都没法脱离厂区，而阳爱英则必须不停留在临桂教书，纵然是完婚有了儿童今后，两人仍然无奈连结着“异地”的相处形式。“周一到周五我就在临桂教书，到周末就带着儿童从故乡下去，礼拜全国战书又归去。”如许的糊口一向连续到1981年。

　　当时间，公营企业便是一个健壮的小社会。桂林齿轮厂其时建有本人的出产厂区、员工宿舍、食堂、后辈小学、托儿所、医务室、澡堂、剃头室、足球场、员工俱乐部、厂属小卖部……每逢周末又有员工班车，成天两趟从齿轮厂到十字街，便利员工去市中间玩耍采买。

　　阳爱英经过尽力请求，终究在1981年从临桂庙岭小学调到桂林齿轮厂后辈小学任教，与唐修源得胜“汇合”齿轮厂。“当时间想从县里调到市里事情是好不容易的，必须颠末市委闭会、市委集体部核准、重工局分派目标等一系列法式。在厂里的调和帮忙下，咱们一家团聚的欲望才得以告终。”或许是由于进程不容易，阳爱英于今依然记得1981年她举动厂后辈小学教员的人为是29.5元一个月，而唐修源在车间的人为是36元每个月。当时间的住宅实施单元分派轨制半岛app，他们完婚时间配了一个单间，两年后变套房，到1986年就换就成一套三房一厅62平米的屋子，一家人的糊口程度在不停进步。

　　而桂林齿轮厂的出产程度与效力也在进步。也便是从70年月到90年月的20年里，桂林齿轮厂走过了属于本人的“高光”期间。

　　材料记录，1970年，桂林齿轮厂产齿轮12.82万件，实现产业总产值168.33万元，告终成本29.94万元，上缴利税26.58万元，告终扭亏为盈。

　　1984年，增强了齿轮出产的手艺革新和手艺改造事情。克己得胜LZ—110型微型轿车变速箱齿轮出产线型柴油机齿轮获自制区优良产物奖。

　　1990年后成为广西汽车产业的首要配件厂家之一。产操行销13个省、市、自制区。1990年实现产业总产值1218万元，告终税利147万元。

　　加入90年月，墟市经济大水囊括而来。还在方案经济体系体例中的桂齿未能持续此前的茂盛，宁可他大中型国企绝对，它们原本的短处开端显现，如体系体例不顺、体制不活、冗员过量、效力差劲等题目，致使其在本钱墟市剧烈合作中合作力开端降落。

　　为解脱窘境，桂齿也在摸索成长新形式。改制后，厂里原本的糊口配套单元逐步剥离进来，阳爱英地点的齿轮厂后辈小学就今后走上了自傲盈亏的路。但究竟结果是改制艰巨的摸索阶段，不得胜经历能够参照，“摸着石头过河”是这偶尔期的注明。

　　尔子在浩繁的材料中并未查到相关记录桂林齿轮厂详细是从哪一年开端走“下坡路”的。但在“齿二代”唐涛可见大要是1992年。

　　“那年，咱们的足球场被占了。”1992年，唐涛15岁，在他的追思里，齿轮厂是一个有着良好足球活动古代的企业，它曾取得了桂林市第1、第二届冠军杯足球赛的冠军，在员工杯足球赛中也是屡次夺冠。包罗唐涛在内的很多“齿二代”也担当了如许的古代，厂足球场是员工及厥后辈事情进修之余最常去的处所。但在1992年的成天，他们落空了本人的“主场”。

　　“厂里用这块园地修了一个古代化车间，但以后就一向闲置，也不置备更多的古代扮装备，修睦即荒疏。”至于为何荒疏，其时15岁的唐涛其实不大白，不过跟着工夫成天天过来，他开端风气目击齿轮厂落空一个又一个“主场”，这片装载着回想与欢喜的乐土变得渐行渐远，时过境迁。

　　终究，在1998年，“下岗潮”来了，厂里一多量人“别扭令代成长”签下了“买断书”，唐修源便是此中一员。他到此刻都记得，当时的根本人为是400元摆布一个月，而下岗后他的人为是150元一个月，幸亏其时他已年近60岁，几个月后他打点了正式退休拿到了300元一个月的人为。

　　“心若在，梦就在，六合之间又有真爱，当作败人生豪放，只不外是重新再来。”那年刘欢唱的《重新再来》传遍了大巷冷巷。那年春晚，电视里短文艺人黄宏大声号令“咱工人要替国度想，我不下岗谁下岗”。节目很出色，但齿轮厂的员工们却丢失极端，早已风气了“单元管全盘”的糊口被防不胜防的改制打了个分崩离析。

　　2009年，43岁的桂林齿轮厂倒闭。71岁的唐修源与61岁的阳爱英都已退休并于2007年搬离了厂区糊口，32岁的唐涛从完婚那年就搬离了厂区。固然，又有良多的人不脱离那边。

　　或是由于经济坚苦，或是由于纪念不舍，直到这日仍然有很多员工栖身在老厂家眷区。而所谓的家眷区，早已褴褛不胜，因为糊口区内的衡宇遍及建于上世纪，陈腐褴褛、年久失修，且部门住宅厨卫不配套，糊口区情况混乱，厂区处处发展着混乱的灌木和杂草。

　　2020年6月，桂林齿轮厂危旧房改住宅革新名目正式完工奠定。总投资约9.5亿元，新建住宅1924套，扶植分两期实现，方案工期5年。此中，名目第一期新建住宅1222套，估计2022年年末前完工；第二期新建住宅702套。按照计划，将在齿轮厂新建17栋室第楼及公开室，总修建面积约25万平方米，户数为1664户。别的，还计划有配套大众办事用房、生态泊车场等，建成后本来的老厂将酿成一个功效配套美满的古代化小区。

　　工夫永久挡不住汗青进步的脚步，这些老屋子拆掉以后，两代“桂齿人”的发展追思也将不复现在。或许离别过来，智力更好地拥抱来日诰日。“咱们已签了旧改和谈，要了房了，比之前的老屋子大一倍。固然纪念过来，但咱们仍是但愿并信赖当局会把这边革新得越发斑斓和宜居。”日前，尔子采访唐修源时，已83岁的他如许说道。