轴承构造首要有轴承内、外圈、钢球（轴承滚子）和连结架拉拢而成。那它们的出产工艺过程是甚么，上面是相干消息先容。

　　轴承原资料——内、钢球或滚子加工、外圈加工半岛体育、连结架（冲压或实体）加工——轴承装置——轴承制品

　　棒材——下料——铸造——球化退火——车加工——热处置——磨加工——超精加工——整机终检——防锈入库。

　　棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）——挫削、软磨或光球——热处置——硬磨——精磨——精研或研磨——终检分组——防锈、粗磨、包装——入库〈待合套装置〉。

　　棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨——热处置——串软点——粗磨外径——粗磨端面——终磨端面——细磨外径——终磨外径——终检分组——防锈、、包装——入库（待合套装置〉。

　　铸铜件——车内径、端面、倒角——钻孔（或拉孔、镗孔）——去毛刺——酸洗——终检——防锈、外径、包装——入库〈待合套装置〉。

　　按照华夏轴承行业协会对2020年4月统计，华夏轴承出产企业发卖额排名前30名的企业企业名单以下：

　　国产的轴承的尺寸偏向和扭转精度固然和入口轴承已十分的靠近。然则与德国入口轴承在失散度上又有必定的分歧。外洋早已开端研讨和利用“弗成反复跳动”如许邃密的扭转精度目标，而华夏在此方面的研讨仍是空缺。

　　日本已推出静音及超静音轴承，而华夏轴承的振荡极值程度与日本轴承比拟，普通要出入10dB以上。

　　以深沟球轴承为例，外洋名牌产物的寿命通常是计较寿命的8倍以上（最高可达30倍以上），靠得住性为98%以上（或寻求与主机等寿命），而华夏轴承的寿命普通仅为计较寿命的3至5倍，靠得住性为96%摆布。

　　外洋名牌产物的DmN值达4乘106毫米 r/min，而华夏轴承仅为2乘106毫米 r/min。